新成昆鐵路全線貫通運營
                    2022-12-27 10:16:37      來源:科技日報

                    12月26日8時05分,C57次“綠巨人”復興號動車組列車從成都火車南站緩緩啟動、駛往西昌,這標志著新成昆鐵路(成昆鐵路擴能改造工程)的最后一段——峨眉至冕寧段開通投運,至此,全長915公里的新成昆鐵路實現全線通車運營。圖為12月26日,首發列車行駛在新成昆鐵路越西段。新華社記者 江宏景攝

                    12月26日,隨著新成昆鐵路峨眉至冕寧段建成通車,全長915公里的新成昆鐵路實現全線貫通運營,成都至西昌、攀枝花、昆明旅行時間將大幅壓縮,最快分別3小時、5小時、7.5小時可達。

                    新成昆鐵路起自四川省成都市,沿途經四川省眉山市、樂山市、涼山彝族自治州、攀枝花市,云南省楚雄彝族自治州、昆明市,終至昆明站,鐵路沿線地質復雜,跨越岷江、青衣江和大渡河、金沙江,穿越峨眉山、大小涼山和橫斷山,修建難度極大。

                    新成昆鐵路峨冕段是全線最后開通以及施工難度最大的路段,據中鐵十局新成昆鐵路項目施工負責人段大鵬介紹,自2016年4月開工以來,建設者們充分發揚“老成昆精神”,攻克和征服了隧道涌水、塌方、瓦斯溢出、泥石流等地質災害,橋梁跨越深山峽谷等高難度施工種種難關,特別是在特爾莫隧道的施工中,針對大量地質斷層,圍巖自穩能力差,以及需要大段落穿越含煤線地層等困難,使用超前水平地質鉆鉆芯取樣與地質雷達、TSP、瞬變電磁相結合的方式對隧道前方圍巖狀況、地下水含量及分布情況進行檢測,大大降低了施工風險。同時,項目配備了瓦斯監測系統,確保施工安全。

                    據了解,新成昆鐵路峨冕段建成運營后,成都至攀西地區到昆明將從現在的19小時縮短到7小時。新成昆鐵路是國家西部大開發重點工程建設項目,北連成都鐵路樞紐,南接昆明鐵路樞紐,是我國西南地區出境至東盟國家鐵路大通道的重要組成部分。它的全線貫通,進一步完善了西南地區路網結構,提高了鐵路運輸能力,將極大便利沿線人民群眾出行和貨物運輸,帶動沿線資源開發,對支持民族地區加快發展、鞏固鄉村振興成果、促進高水平對外開放,具有十分重要的意義。(記者矯陽)


                    編輯: 唐諾(實習) 責任編輯: 曹月

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